如今各式各樣的交通方式給人們的出行帶來了極大的便利，而地鐵隧道堵漏施工的問題與地鐵的運(yùn)營密不可分，地鐵隧道如果漏水就需要用好的材料進(jìn)行地鐵隧道堵漏工作。接下來我們談一談地鐵隧道堵漏用什么材料較好：

地鐵隧道堵漏用什么材料較好

1、水溶性聚氨酯

水溶性聚氨酯是由甲苯二異氰酸脂和三羥基水溶性聚醚化學(xué)合成的，形成在端基具有過量游離異氰酸酯基團(tuán)的聚合物化合物。

材料注入滲漏部位后，立即以水為交聯(lián)劑進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，釋放出C0，體積膨脹，與周圍的砂、石等固化，形成彈性固結(jié)體，從而達(dá)到堵水的目的。

然而，在進(jìn)入裂縫后，材料由于泥漿在水中的膨脹而堵塞裂縫，這使得很難將泥漿注入裂縫的更深層，從而不能真正堵塞整個(gè)裂縫中的漏水。

此外，注入的泥漿受到沿裂縫滲透的外部水的影響，再次吸水膨脹，可能導(dǎo)致頂部從外部密封表層脫落，再次造成滲水和滲漏。

2、甲凝

以甲基丙烯酸甲酯為主劑，添加一定的添加劑，制成了釘固灌漿補(bǔ)強(qiáng)修補(bǔ)材料，它是一種高強(qiáng)度聚合物，粘度低，流動(dòng)性好。

凝結(jié)時(shí)間可任意控制在幾分鐘至幾小時(shí)內(nèi)；與部件的結(jié)合強(qiáng)度高，耐老化，耐水，耐稀酸和堿侵蝕；滲透性強(qiáng)，擴(kuò)散半徑大；對混凝無腐蝕作用，能與混凝土和鋼筋牢固粘結(jié)，提高鋼筋混凝土的機(jī)械強(qiáng)度，延長建筑物的使用壽命。

3、丙烯酰胺漿液

丙烯酰胺漿液它是以丙烯酰胺為主劑，交聯(lián)劑、還原劑和氧化劑按一定的配比和水配制而成。

它分為液體A和液體B，施工時(shí)，用兩個(gè)等容容器分別同時(shí)進(jìn)行等壓和等注入混合，合成丙烯酸漿料，注入泄漏部分。

在引發(fā)、聚合和交聯(lián)反應(yīng)后，形成一種聚合物硬凝膠，該凝膠有彈性但不溶于水和普通溶劑，混凝C具有粘度低、流動(dòng)性好、膠凝時(shí)間可根據(jù)需要調(diào)節(jié)、耐酸堿、耐細(xì)菌侵蝕、易于制備漿液等優(yōu)點(diǎn)。

然而，固化后，強(qiáng)度低，膠體膨脹和干燥，并且只有在長期浸入水中后才能保持止水性能。

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