地鐵工程漏水治理的要求

治理滲漏水要保證混凝土的強(qiáng)度和尺寸符合設(shè)計(jì)要求，不得大面積破壞鑿除混凝土或裸露鋼筋。根據(jù)滲漏水發(fā)生部位和滲漏大小不同，分析滲漏水原因有針對性的堵漏，采用注漿堵漏和封縫封面防水相結(jié)合、剛?cè)岵⒂?、因地制宜、綜合治理。先排后堵、大漏變小漏、片漏變孔漏，使大面積滲漏水匯集一點(diǎn)或幾點(diǎn)，集中封堵。

要求滲漏水治理過程主要使用的材料有注漿材料、嵌縫堵漏材料、抹面材料等。常見材料如聚氨酯、水泥-水玻璃漿液、環(huán)氧樹脂、水泥砂漿等。封縫防水材料的要求：凝固時(shí)間可調(diào)；強(qiáng)度高、粘結(jié)力強(qiáng)，能在潮濕基面上施工；不開裂、無溶解物質(zhì)，收縮性小，耐腐蝕性強(qiáng)；抗?jié)B透性強(qiáng)、無污染、應(yīng)環(huán)保；

地鐵車站所采用的堵漏方法多為注漿法，所謂注漿法即通過鉆孔后將配置好的漿液壓入結(jié)構(gòu)內(nèi)，漿液填充混凝土裂隙固結(jié)與混凝土形成整體，從而達(dá)到堵漏目的。結(jié)構(gòu)滲漏情況多種多樣，水壓和水量大小不一，滲漏位置也各不相同，所以堵漏的方法也各種各樣，以下主要介紹常見的環(huán)氧樹脂類材料注漿法。

注漿法堵漏施工

注漿法堵漏施工適用范圍廣，其施工工藝為：

滲漏處混凝土表面清理——尋找混凝土滲漏原因——查找混凝土滲漏裂縫——沿裂縫開槽——布置泡沫條和注漿管——封槽、壓漿——混凝土表面修飾。

注漿漿液一般為環(huán)氧樹脂、二甲苯、乙二胺、磷酸三乙酯、水泥等組成。其中環(huán)氧樹脂力學(xué)性能好，固化后收縮小，穩(wěn)定性好，為堵漏材料主劑；二甲苯為稀釋劑，稀釋劑加入過多會(huì)導(dǎo)致聚合物收入，降低漿液和混凝土粘結(jié)力，因此要根據(jù)漿液粘度、注漿時(shí)間、水量大小確定使用劑量；乙二胺為固化劑，和環(huán)氧樹脂漿液混合后會(huì)使其固化；適量加入磷酸三乙酯、水泥等增塑劑和填充劑能提高漿液抗老化及耐寒性。

變形縫堵漏是地鐵工程防水堵漏施工的難點(diǎn)部位，變形縫兩邊為柔性連接，所以不適用常規(guī)的封槽堵漏施工，要求堵漏之后仍然是柔性連接，并且堵漏材料不能因?yàn)橹黧w結(jié)構(gòu)變形而損壞。

一般采用防水涂料作為變形縫堵漏材料，通常是清理變形縫處混凝土表面后在變形縫內(nèi)放置帶小孔的鋁管，之后安放2cm木條，外面放置遇水膨脹止水條，止水條要比變形縫兩邊各寬1cm，密封好后壓入防水涂料，防水涂料填滿變形縫。由于防水涂料本身具有韌性，所以不影響主體結(jié)構(gòu)受力，既保證柔性連接，還能有效堵漏。

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